双轮实验台摩擦自激振动的理论分析文献综述

摩擦自激振动是一种复杂的非线性动力学现象，常见于汽车制动、机械加工、航空航天等领域，其引发的噪音、振动和磨损等问题，严重影响着系统的安全性和可靠性。

双轮实验台作为研究摩擦自激振动的重要实验平台，能够有效地模拟实际工程中的摩擦振动现象。

本文针对双轮实验台摩擦自激振动问题，首先阐述了摩擦自激振动的基本概念、产生机理以及危害，并介绍了双轮实验台的结构特点和研究意义。

其次，综述了国内外学者对摩擦自激振动理论、振动特性分析方法以及抑制措施等方面的研究现状，并对不同研究方法的优缺点进行了比较分析。

然后，详细介绍了双轮实验台摩擦自激振动模型的建立方法，包括动力学建模、摩擦力模型选择以及模型参数识别等关键技术，并对常用的线性稳定性分析和非线性动力学分析方法进行了阐述。

最后，总结了双轮实验台摩擦自激振动研究中存在的问题和挑战，并展望了未来的研究方向。

关键词：摩擦自激振动；双轮实验台；理论分析；振动特性；抑制措施

摩擦自激振动是指系统在没有外部激励的情况下，由于摩擦力的非线性特性而自发产生的振动现象。

它广泛存在于各种机械系统中，例如汽车制动系统、机械加工过程、航空航天结构等，其引发的噪音、振动和磨损等问题，严重影响着系统的安全性和可靠性。

摩擦自激振动的产生机理较为复杂，通常认为与摩擦力随速度的变化规律有关。